針對60%的農作物秸稈被當作廢物燒掉這一現實，科學家們現在正努力發掘秸稈背后的價值。中科院武漢巖土所研究員花費4年時間發明了一項新技術：即把秸稈作為一種添加劑摻入瀝青中，可有效延緩瀝青路面的老化，此技術尤其適用于高溫多雨環境中的高速公路瀝青路面。
高速公路瀝青路面大多采用碎石與瀝青混合（即SMA路面），且需要在混合料中添加纖維。不過，添加傳統纖維制成的瀝青，性能好的每噸約8萬元，價格低的效果相對較差。而研制的路用秸稈復合纖維具有高溫穩定性和水穩定性好及低溫抗裂性優等特點，每噸價格只有4000元左右,且不愁原材料。
該研究已取得了多項國家專利，并已在國內多條高速瀝青路面成功應用。不僅如此，還設計研制出一套“抗老瀝青”生產設備。
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