高鐵（動車）已經成為人們必不可少的交通工具，但是高鐵在高速行駛的鐵軌上，頻頻出現各種問題，為了解決隱患，鐵路部召回數輛列車，進行測試檢修，所以訂購了大量的干燥箱來進行檢測。
11月14日，鐵路系統權威人士透露，中國北車集團長客股份公司生產的CRH380BL型動車組計劃將于本月16日正式回到京滬高鐵線，恢復上線載客運營。 干燥箱據中新網財經頻道了解，北車召回京滬高速動車組后，鐵道部將京滬列車開行數量銳減四分之一，南車集團也緊急征調21列動車組，目前京滬高鐵66組運營列車全部是380A和380AL車型，前者為8節編組，后者為16節長大編組。
型號：DHG-9205A
產品類型：干燥箱數顯微電腦控制
電源電壓：AC 220V±10%/50Hz±2%
控溫范圍：室溫+10℃-300℃
溫度分辨率：0.1℃
溫度波動度：≤±0.5℃
溫度均勻度：≤±2%
輸入功率：2500W
工作室尺寸(mm)：600（寬）*550（深）*600（高）
外形尺寸(mm)：880（寬）*730（深）*770（高）
載物托架：2塊
定時范圍：0-9999分鐘
產品特點： 干燥箱適用于各種產品或材料及電氣、儀器、儀表、元器件、電子、電工及汽車、航空、通訊、塑膠、機械、化工、食品、化學品、五金工具在恒溫環境條件下作干燥和各種恒溫適應性試驗。
工作室干燥箱內擱架可隨用戶的要求任意調節高度以及擱架的數量。工作室與外箱之間的保溫材料為優質超細玻璃纖維保溫棉，保溫層厚度：＞70mm, 隔溫效果好，國內，高性能的絕緣結構。從里到外有內腔、內殼、超細玻璃纖維、鋁制反射鋁箔片、空氣夾層，內膽熱量損失少。干燥箱內膽外箱及門膽結構獨特，極大減少了內腔熱量的外傳。干燥箱由室體、加熱系統、電氣控制系統、送風系統、保護系統等組成。
箱體采用先進設備制作、業內領先工藝制造流程、線條流暢，美觀大方。工作室材質為不銹鋼SUS304材質，干燥箱材質為優質冷軋鋼板，產品外殼采用金屬漆噴制，整體設計美觀大方，適合高端實驗室的顏色搭配。
|
